Čišćenje i pregled turbopunjača ispušnih plinova dizel generatora

Čišćenje turbopunjača ispušnih plinova dizel generatora
① Nije dopušteno koristiti korozivnu otopinu za čišćenje za čišćenje svih dijelova.
② Natopite ugljen i sediment na dijelovima u otopini za čišćenje kako bi omekšali.Među njima, srednje svijetlo povratno gorivo je lagano, a nakupljena je prljavština na kraju turbine.
③ Koristite samo plastični strugač ili četku za čišćenje ili struganje aluminijskih i bakrenih dijelova
④ Ako se koristi čišćenje udarnom parom, rukavac i druge površine ležaja moraju biti zaštićene.
⑤ Komprimiranim zrakom očistite prolaze goriva za podmazivanje na svim dijelovima.

Pregled turbopunjača ispušnih plinova dizel generatora
Nemojte čistiti sve dijelove prije pregleda izgleda, kako biste analizirali uzrok oštećenja.Dolje su navedeni glavni dijelovi koje treba pregledati.D. uočava se izvorno oštećenje površine prstena i vanjske površine mesa plutajućeg ležaja.Općenito, nakon dugotrajnog rada, dobar sloj lonca na vanjskoj površini mesa i dalje postoji, dok je normalno brusiti i korigirati vanjsku površinu, unutarnja površina je velika, a na kraju postoje blagi tragovi istrošenosti. lice s utorima za gorivo.Utori označeni na radnoj površini plutajućeg prstena uzrokovani su nečistim gorivom za podmazivanje.Ako je površinski rezultat relativno velik ili je istrošenost prekoračena mjerenjem, preporuča se zamijeniti plutajući prsten novim.
Kada je vratilo rotora 5 turbine na ovratniku radnog vratila rotora, prstima oblikujte njegovu radnu površinu i ne biste trebali osjetiti nikakve očite utore: promatrajte taloženje ugljika na utoru brtvenog prstena na kraju turbine i trošenje bočne stijenke prstenastog utora;promatrajte jesu li ulazni i izlazni rubovi lopatice turbine savijeni i slomljeni;je li izlazni rub oštrice napuknut i ima li neravnina uzrokovanih sudarom na vrhu oštrice;Da li je regulator lopatica turbine izgreban, itd.
Rotor kompresora 4: provjerite ima li sudara sa stražnje strane rotora i vrha lopatice;provjerite oštricu na savijanje i lom;provjerite ima li na ulaznim i izlaznim rubovima oštrice pukotina i modrica od stranih tijela.
Provjerite koliziju dijela kružnog luka na svakoj ljusci 3 koja nije okrenuta prema lopatici i kućištu kompresora 1 ili postoji li fenomen kombiniranog otkrivanja nedostataka objekta.Obratite pažnju na promatranje stupnja taloženja goriva na površini svakog protočnog kanala i analizirajte uzroke gore navedenih nepovoljnih uvjeta.