Rad, održavanje i održavanje dizel agregata
Održavanje klase A (dnevno održavanje)
1) Provjerite dnevni radni dan generatora;
2) Provjerite razinu goriva i rashladne tekućine generatora;
3) Dnevni pregled generatora na oštećenje i curenje, labavost ili istrošenost remena;
4) Provjerite filtar za zrak, očistite jezgru filtra za zrak i zamijenite je ako je potrebno;
5) Ispustite vodu ili talog iz spremnika goriva i filtra goriva;
6) Provjerite filtar za vodu;
7) Provjerite startni akumulator i tekućinu akumulatora, dodajte dodatnu tekućinu ako je potrebno;
8) Pokrenite generator i provjerite postoji li abnormalna buka;
9) Očistite prašinu sa spremnika za vodu, hladnjaka i mreže radijatora zračnim pištoljem.
Održavanje B klase
1) Ponovite dnevnu inspekciju razine A;
2) Promijenite filter dizela svakih 100 do 250 sati;
Svi dizel filteri se ne mogu prati i mogu se samo zamijeniti.100 do 250 sati je samo elastično vrijeme i mora se zamijeniti prema stvarnoj čistoći dizelskog goriva;
3) Promijenite gorivo generatora i filter goriva svakih 200 do 250 sati;
gorivo mora odgovarati stupnju API CF ili višem u SAD-u;
4) Zamijenite filter zraka (komplet radi 300-400 sati);
Treba obratiti pozornost na okruženje strojarnice i vrijeme za zamjenu zračnog filtra koji se može očistiti zračnim pištoljem.
5) Zamijenite filter za vodu i dodajte koncentraciju DCA;
6) Očistite sito ventila za disanje kućišta radilice.
Komplet za održavanje klase C radi 2000-3000 sati.Učinite sljedeće:
▶ Ponovite održavanje klase A i B
1) Uklonite poklopac ventila i očistite gorivo i talog;
2) Zategnite svaki vijak (uključujući dio za kretanje i dio za pričvršćivanje);
3) Očistite kućište radilice, talog goriva, staro željezo i talog sredstvom za čišćenje motora.
4) Provjerite istrošenost turbopunjača i očistite naslage ugljika te po potrebi podesite;
5) Provjerite i podesite zazor ventila;
6) Provjerite rad PT pumpe i injektora, podesite hod injektora i prilagodite ga ako je potrebno;
7) Provjerite i podesite labavost remena ventilatora i remena pumpe za vodu, te ih podesite ili zamijenite ako je potrebno: očistite mrežu hladnjaka spremnika za vodu i provjerite rad termostata.
▶ Manji popravak (tj. održavanje klase D) (3000-4000 sati)
L) Provjerite istrošenost ventila, sjedišta ventila itd. i po potrebi ih popravite ili zamijenite;
2) Provjerite radno stanje PT pumpe i injektora, popravite i prilagodite ako je potrebno;
3) Provjerite i podesite zakretni moment klipnjače i pričvrsnog vijka;
4) Provjerite i podesite zazor ventila;
5) Podesite hod mlaznice za gorivo;
6) Provjerite i podesite napetost remena punjača ventilatora;
7) Očistite naslage ugljika u usisnoj grani;
8) Očistite jezgru intercoolera;
9) Očistite cijeli sustav podmazivanja goriva;
10) Očistite mulj i metalne otpatke u prostoriji s klackalicom i posudi za gorivo.
Međupopravak (6000-8000 sati)
(1) Uključujući sitne popravke;
(2) Rastavite motor (osim radilice);
(3) Provjerite lomljive dijelove košuljice cilindra, klipa, klipnog prstena, usisnih i ispušnih ventila, mehanizma kurble i klipnjače, mehanizma za distribuciju ventila, sustava za podmazivanje i sustava za hlađenje i zamijenite ih ako je potrebno;
(4) Provjerite sustav dovoda goriva i podesite mlaznicu pumpe za gorivo;
(5) Ispitivanje popravka kuglice generatora, čišćenje naslaga goriva i podmazivanje kugličnih ležajeva.
Remont (9000-15000 sati)
(1) uključujući predmete za srednje popravke;
(2) Rastavite sve motore;
(3) Zamijenite blok cilindra, klip, klipni prsten, velike i male školjke ležaja, potisnu pločicu radilice, usisne i ispušne ventile, kompletan komplet za remont motora;
(4) Podesite pumpu za gorivo, injektor, zamijenite jezgru pumpe i injektor za gorivo;
(5) Zamijenite komplet za remont superpunjača i komplet za popravak pumpe za vodu;
(6) Ispravite klipnjaču, radilicu, tijelo i druge komponente, popravite ili zamijenite ako je potrebno
Vrijeme objave: 10. siječnja 2020
